Auch die Speicherbusse können in einen Idle-Zustand versetzt werden. Mit "Dynamic Link Width" und "Dynamic Link Frequency" will man zudem Hypertransport 3.0 das Sparen beibringen. Dabei wird zum einen die Zahl der genutzten Signalleitungen reduziert, wenn weniger Daten übertragen werden, oder die Frequenz wird angepasst. Dadurch kann Dauerbetrieb vermieden werden. Der Hypertransport-Bus kann auch dann komplett stillgelegt werden, wenn die Kerne noch am Rechnen sind.

Die Puma-Plattform kommt mit einem integrierten Grafikchip mit DirectX10-Unterstützung. Viele Nutzer setzen aber lieber auf eine externe Grafiklösung. Solche Karten bieten dann zwar eine höhere Leistung, kosten allerdings im mobilen Betrieb auch mehr Strom. Hier setzt AMD mit "PowerXpress" an.
Dabei kann sozusagen On-the-Fly zwischen dem integrierten Grafikchip und einer per PCIe 2.0 angebunden Zusatzkarte gewechselt werden. Ein Neustart ist nicht notwendig, die Ansteuerung des Displays wird auf der Stelle von der gewünschten Grafiklösung übernommen. Der Wechsel soll per Utility möglich sein oder automatisch geschehen, zum Beispiel wenn das Notebook im Akkubetrieb läuft. Damit hat AMD einen Kompromiss zwischen Grafikleistung und Mobilität gefunden, der den Notebooks neue Anwendungsbereiche eröffnet.